2022年3月，韶惠高速公路龍門至惠州段工程項目被業主單位評為“優秀工區”，體現了業主單位對項目部在質量、安全、進度等方面的肯定。
        截至2022年5月，韶惠高速公路龍門至惠州段工程項目第一合同段隧道工區的主體工程平陵隧道，左洞已完成掘進870米，離終點處1078米還有約200米的距離，有望于今年8月完成貫通。平陵隧道為分離式雙向六車道高速公路隧道，隧道根據地形左右線進出口均采用削竹式洞門。隧道洞身襯砌按照新奧法原理，采用復合式襯砌進行設計和施工，以錨桿、鋼筋網噴混凝土、鋼拱架為初期支護，模筑混凝土或鋼筋混凝土為二次支護，共同組成永久性承載結構。隧道由出口端往進口端左右洞單向先后掘進，隧道洞身段施工嚴格遵循“少擾動，弱爆破，短進尺，勤量測，緊加固，早封閉”的基本原則。同時，為較少對圍巖的擾動，控制超挖，采用光面爆破。
       在今后的工作中，韶惠高速公路龍門至惠州段工程項目部全體人員將始終保持斗志昂揚的工作狀態，全力推進各節點建設工作，向高質量完成全年度施工生產目標發起沖刺。